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摇滚教父

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第348章 万恶的资本主义!(1/ 2)
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乐队一行对纽约发生的事情一无所知。

送走艾琳,又与公关团队碰了个面。

这次的格莱美公关,聘用的依然是帕妮丝-格里芬的团队。

本着“用熟不用生”的原则,无论是任何合作伙伴,只要没有出现严重的问题,乐队都不会轻易换人。

根据帕妮丝-格里芬的判断,结合了数份来自不同渠道的调查报告,乐队简单地讨论了一番,就确定了明年格莱美的目标。

包揽所有摇滚类奖项,并尝试冲击四大通奖。

不过考虑到乐队的资历问题,拿到年度专辑这样的大奖可能性不大,除非实在没有值得称道的竞争对手。

摇滚领域确实没有,但在其它领域却未必。

年度最佳新人暂且不提,年度制作、年度单曲和年度专辑这三项大奖,都有着强力的竞争对手。

尤其是后两者,几乎可以确定,会给一名黑人明星。

从过去一年的表现来看,多半是一位名叫“疯狗麦可”的嘻哈歌手。

反种族歧视一向都是北美的政治正确,而在911之后,北美迫切需要团结一切可以团结的力量,例如少数族裔。

越往后发展,与其说是反种族歧视,不如说是一种病态的政治正确。

罗杰前世看过的一个段子就很能说明问题。

如果一名黑人女性同性恋向一家北美的公司投递简历,hr几乎不可能说no。

否则就是歧视黑人、歧视女性、歧视同性恋……

哪怕她的工作能力配不上这个职位。

在这种背景下,娱乐圈也不可避免地受到了影响。

尤其是911之后的几届奥斯卡和格莱美,从获奖名单上就明显可以看出这方面的改变。

有史以来最水的影帝和影后,有史以来最水的年度专辑和年度制作……

乐队不打算和社会形势对抗,确定将力量集中在摇滚类奖项中,尤其是最佳摇滚乐队和最佳摇滚专辑。

尽管过去一年中没有什么值得称道的竞争对手,但乐队仍然不会大意,为此开出了1000万美元的预算,根据情况,有很大可能还会继续追加。

《燃烧》和《信仰》的第一笔分账要到明年,十月份入账的收入不多,不到1000万美元。

但这笔公关投入乐队只需要承担一半,剩下的会由制作方和发行方共同分担,倒也不至于说拿不出来。

“这是我们几年内最后一次冲击格莱美。”

飞往拉斯维加斯的飞机上,罗杰向安妮解释道:“我们连着拿了三年重要的奖项,虽然没有三大通奖,但是也会让会员们感到厌倦。”

“所以我们要缓上几年?”

安妮立刻明白了罗杰的意思,反问道:“因为会员们讨厌总在颁奖典礼上看到熟悉的面孔,所以不会继续给我们投票?”

罗杰点点头:“差不多就是这个意思,总有些老顽固讨厌把格莱美变成【某些人的游戏】。”

格莱美的历史上,从来没有过同一个乐队或者歌手,连续超过三年拿下重量级奖项。

最长的记录就是三年。

当然,这里仅指“重要奖项”,包括四大通奖、主流分类中的核心奖项。

例如摇滚分类中就只有最佳摇滚乐队、最佳摇滚专辑和最佳摇滚单曲够得上资格,其它奖项都不能算重要。

如果将那些边角料一般的奖项都算上,七十年代的时候,一位叫做派特-迈锡尼的爵士乐吉他手曾连续七年拿下格莱美的留声机,这也是至今为止的记录。

除了部分会员不能说出来的心思之外,竞争对手的攻击也是很重要的原因之一。

想要说服一位会员给某个乐队投票并不容易,但想要说服他不给某一个乐队投票,那就简单得多了。

只要找一个说得过去的理由,无论是能摆在台面上说的还是不能摆在台面上说的。

像是某些歧视性的问题,不可能摆在台面上说,但圈内总有渠道打听某位会员是否是歧视者中的一员。

在攻击竞争对手的时候,只要隐晦地朝这方面提醒一下,自然可以影响到投票的选择。

“对了……”

安妮好像想起了什么,开口问道:“我们应该早就够资格成为格莱美会员了吧?为什么没人通知我们?”

格莱美会员的申请门槛并不高,只要有6张以上由主流唱片公司发行的专辑即可。

不一定要五大那种巨头,当然,二十世纪娱乐这样的小公司肯定是不算数的,最起码也要ei这样的二线厂牌。

乐队的专辑,除了《1》、《2》以及《3》是由二十世纪娱乐发行以外,其它专辑都是主流唱片公司作为发行方,数量早就超过六张了。

“因为我们没申请,会员资格要自己填写申请表,不是格莱美主动给你发。”

理查森不知道什么时候走了过来,找了个位置躺下:“什么时候我们也能买的起这样的飞机。”

嗯,没错,就是躺下。

这架飞机是从环球唱片借来的,做了相当奢侈的改装,仅仅只是卧室就有6个。

除此之外,会议、办公以及娱乐设施一应俱全,堪称是一座飞在天空中的高档酒店。

三人所在的这间休息室里,有两个单人床,罗杰和安妮一人霸占了一个趴在上面。

至于胖子……

这家伙就只剩下沙发了。

巡演的疲劳不光是精神上的,同时也是一个体力活。

到了后半程,几人只要一有空隙,就会找个最舒服的姿势好好休息。

能坐着绝不站着,能躺着绝不坐着。

“我们未来几年要用钱的地方太多了,没有多余的资金搞这玩意。”

罗杰摊开手:“光是ad唱片,就够掏空我们接下来三到五年的大部分收入了。”

同样是公务飞机,波音比同档次的空客要稍微便宜些,但也便宜不到哪去,都是以“亿美元”为单位。

而且买飞机最贵的不是飞机本身,而是养一架飞机的消耗。

单单只是地勤和机组人员每年的薪水,就是一笔巨额的开支。

当然,以乐队现在的收入,买一架小一点的公务机倒是没什么压力,五千万美元以内的机型也不少,例如湾流公司的公务机系列。

不过以罗杰的观点,买架小飞机还不如租。

三人对飞机的兴趣都很大,不过这玩意不是短时间内能考虑的东西,聊了几句就回到了刚才的话题上。

“我打算年底申请格莱美会员资格,你们两个呢?”

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